Euromaster

Dowiedz się więcej
o darmowym przeglądzie

Skorzystaj z Darmowego Przeglądu i zyskaj pewność, że Twoje auto jest w pełni gotowe do drogi.

Wypełnij formularz
zgłoszeniowy
Odbierz kod
rabatowy
umów się na wizytę
w serwisie

LUB

Zaznacz wszystkie.

Zapoznałem(-am) się z regulaminem Promocji i akceptuję jego treść.

Wyrażam zgodę na przetwarzanie podanych wyżej danych osobowych w celach marketingowych, w szczególności w celu przesyłania mi ofert lub informacji dotyczących produktów lub usług EUROMASTER Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Olsztynie.

Wyrażam zgodę na wykorzystywanie mojego adresu e-mail i/lub numeru telefonu dla celów marketingu bezpośredniego produktów lub usług EUROMASTER Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Olsztynie przy wykorzystaniu telekomunikacyjnych urządzeń końcowych oraz automatycznych systemów wywołujących.

W serwisach sieci Euromaster za darmo możesz wykonać przegląd swojego auta w kluczowych dla bezpieczeństwa punktach. W ramach przeglądu sprawdzimy punkty zarówno na oponach, jak i pojeździe. Sprawdź co zweryfikujemy podczas przeglądu:

Odpryski i mikro pęknięcia mogą być niebezpieczne! Niektóre z nich da się naprawić. W Euromaster sprawdzimy czy Twoja szyba wymaga naprawy. Sprawdzimy stan piór oraz efektywność ich pracy. Zużyte wycieraczki mogą porysować szybę oraz znacznie pogorszyć pole widzenia. Brak płynu do spryskiwaczy bardzo często ma wpływ na komfort i bezpieczeństwo prowadzenia pojazdu, szczególnie w trudnych warunkach atmosferycznych. Źle ustawione dysze spryskiwaczy nieprawidłowo rozprowadzają płyn po powierzchni szyby. Regularne uzupełnianie płynu w chłodnicy to absolutna konieczność, szczególnie po wzmożonej pracy układu chłodzenia w okresie letnim. Brak wystarczającej ilości płynu może nieść za sobą ogromne niebezpieczeństwo dla silnika. Przegrzana jednostka napędowa bardzo szybko ulega uszkodzeniom. Za pomocą specjalistycznego miernika sprawdzimy poziom zawodnienia płynu hamulcowego w Twoim pojeździe. Wymianę płynu hamulcowego zaleca się co 2 – 3 lata lub każdorazowo po przejechaniu 40.000 km. Podczas przeglądu Master Check sprawdzamy: poziom oleju silnikowego, datę ostatniej inspekcji oleju, jakość oleju, oraz występowanie wycieków oleju. To kiedy akumulator kwalifikuje się do wymiany można określić szybkim pomiarem, a warto go przeprowadzić bowiem z upływem czasu traci swoją sprawność. Bywa, że akumulator mimo młodego wieku nie trzyma napięcia. W takim przypadku należy sprawdzić instalację elektryczną pojazdu oraz upewnić się, że akumulator nie jest zepsuty. Sprawdzimy dokładnie czy wszystkie żarówki w Twoim aucie świecą prawidłowo. Przepalone żarówki mogą zaskoczyć nas w każdej chwili. Często są niezauważane przez użytkowników. Amortyzator nigdy nie jest sprawny w 100%. Sprawność procentową mierzy się poprzez liczenie czasu przez jaki koło przylega do podłoża podczas wykonywania testu, stąd nawet nowy amortyzator nie osiągnie takiego wyniku. Należy zapamiętać, że wynik na poziomie 70% jest bardzo dobry, a nad wymianą amortyzatorów możemy się zastanawiać poniżej 40%. Nasi specjaliści określą stopień zużycia układu zawieszenia. Jeśli warsztat nie dysponuje specjalistycznymi szarpakami, to takie badanie może zostać wykonane ręcznie przez wykwalifikowanego mechanika. Sprawdzimy stan wizualny oraz techniczny stan felg: szczelność połączenia rantu felgi ze stopką opony, geometrię felgi poprzez jej wyważenie (ew. włącznie z oponą), sprawdzenie czy występują ubytki w feldze mogące spowodować postępującą korozję, stan lakieru. Układ hamulcowy to najważniejszy układ bezpieczeństwa w każdym pojeździe. We współczesnych pojazdach współpracuje z systemami komfortu. Dlatego ważne jest właściwa obsługa wszystkich jego komponentów. Zapobiega to piszczeniu klocków czy biciu tarcz. Aby to osiągnąć każdy z jego komponentów należy wymieniać zgodnie z wymogami producenta. Wymianie podlegają nie tylko klocki czy tarcze ale także płyn hamulcowy oraz elementy osprzętu jak sprężynki czy blaszki Luzy w układzie kierowniczym mogą świadczyć o uszkodzonej maglownicy. Warto sprawdzić przyczynę usterki, która może być powiązana z luzami w łożyskach. Jeśli dręczy Cię nieprzyjemny zapach z klimatyzacji bądź często słyszysz hałas pracującej klimatyzacji może to być oznaką, że czeka Cię naprawa klimatyzacji. Przepisy mówią, że nasza gaśnica musi być utrzymana w należytym stanie oraz działać sprawnie i skutecznie. Powinna być umieszczona w miejscu łatwo dostępnym w razie potrzeby jej użycia. Przezorny zawsze ubezpieczony. Warto zadbać by nasze koło zapasowe miało prawidłowe ciśnienie. Aby uniknąć poważnych usterek tłumika, należy regularnie sprawdzać jego stan. Sprawdzamy prawidłowe mocowanie wszystkich elementów układu wydechowego jak również jego szczelność. Czujniki ciśnienia TPMS powinny być regularnie serwisowane, po to by zmaksymalizować ich żywotność, zapewnić odpowiednią szczelność oraz zminimalizować korozję na korpusie zaworu. Opony letnie muszą mieć minimum 1,6mm głębokości bieżnika. Sprawdzimy czy zużywają się prawidłowo i ile kilometrów jeszcze pozostało im do przejechania Oznaką zużytych łożysk jest głośna praca oraz luzy, które przyczyniają się do powstawania wibracji i powodują uszkodzenia kolejnych części. Warto zadbać o ich dobrą kondycje, aby uniknąć przykrych konsekwencji. Kontrola geometrii powinna być przeprowadzana raz do roku, lub po silnym uderzeniu kołami np w krawężnik. Bagatelizowanie tej czynności może przyczynić się do nieruwnomiernego zużycia bieżnika, skłonności do zbaczania na boki przy jeździe na wprost, lub może być powodem niepokojących stuków w zawieszeniu. Zgodnie z przepisami na kołach jednej osi konieczny jest montaż opon o identycznych parametrach i bieżniku. Opony powinny być zgodne z zaleceniami producenta i posiadać prawidłowy indeks prędkości i nośności.